浅谈北方平原城市道路绿化中的植物配置

刘正华

关 键 词：城市道路 植物配置
论文摘要：通过对北方城市道路绿化现状的分类,提出了北方平原城市道路绿化植物配置的基本原则和具体要求。
Abstract:The Central Plains city greening the classification of the status quo, a northern city road plain green plants to configure the basic principles and specific requirements.
城市道路绿化是城市道路环境的重要组成部分，也是城市园林系统的重要组成要素，它直接形成城市的面貌、道路空间的景象，为居民日常生活提供长期的视觉体验和空间感受的载体，乃至成为城市文明的重要组成部分。在四季分明的豫北城市中，道路绿化是城市绿化的主要部分，也是城市文化的主要体现。城市道路景观是城市景观的核心。随着城市的发展，人类对生存环境的要求越来越高，对道路服务水平也不断提高。城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，城市道路以线的形式分布于城市，联系着城市中分散的“点”和“面”的园林绿地，以此组成完整的城市园林绿地系统。
城市道路绿化的类型
城市道路绿化的类型具有两种解释方法，一种仅指城市干道的绿化，另一种则包括城市干道、居住区、公园绿地和附属单位等各种类型绿地中的道路绿化。本文拟从城市干道的层面上分析豫北地区城市道路绿化中的植物配置。
城市干道的植物配置原则和具体要求
　　城市干道具有实现交通、组织街景、改善城市气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。
(1)景观游憩型干道的植物配置
　　景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路街景。在北方城市中，将此类道路绿化往往添加色彩丰富的园路和小品，并广植大量的雪松、国槐、悬铃木、女贞等大型落叶乔木和常绿乔木，形成夏季浓荫咋地的效果，满足夏季太阳直射时强烈阳光下的遮荫需要。在步道边片植三季开花的灌木类，形成层次丰富，季相突出的“都市林荫道”特色的景观绿化带，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。
(2)防护型干道的植物配置
城市道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、黄杨绿篱、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。
此类道路在北方城市中比较常见，也是城市绿化的重点难点，因为立地条件极端恶劣，植物生长受到很大影响，夏季高温酷热和干旱的影响最重，选择植物时，要以本地适宜的、经过引种驯化的植物为主的原则。此类道路绿化，行道树的选择非常重要，因为行道树占绿化覆盖率的一半以上，道路景观也以行道树为主。如今，随着人们对城市绿化景观的要求提高，树木的色彩与季相变化也越来越引起有关部门及市民的重视。近年来，北方城市的绿化已开始尝试引种一些彩色和季相变化比较明显的树种，争取春夏观花、秋天观果、冬天观型，希望给市民带来更多的心旷神怡。当然，人们也希望行道树同样美丽，同样四季变幻。因此应根据自己的地域、气候特征多种植一些色叶与季相变化比较明显的树木，形成特色景观，营造绚丽多彩的城市风貌。
(3)高速公路与城市快速路绿地的植物配置
　　通过绿地连续性种植或树木高度的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作。良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。种植宽、厚的低矮树丛做缓冲种植，并防止行人穿越。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。
　　中央隔离带绿化的植物选择原则，一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。北方城市可以选择金叶女貞、红叶石楠、蜀桧、龙柏、红叶小檗、黄杨球、从状红叶李等。
　　边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。北方城市可以选择铺地柏、五叶地锦、狗牙根等。
　　互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。植物配置原则要充分考虑冬季景观，色彩搭配可以用彩色铺装替代植物色彩的单一。
城市道路绿化与人们的日常生活、工作学习息息相关，其优劣直接影响到人们对一个城市的评价。对于城市道路绿化设计来说，无论在设计哪种类型的道路植物配置都要遵循生态学原理，充分挖掘城市丰富的文化内涵，为市民创造人性化的生活工作环境，把城市建设成最适宜人类居住的地方。

学术论文参考文献：
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作者简介：刘正华/1970年生/男/河南人/新乡高新区规划局绿化科（新乡 453003）